石家庄和平路提升改造工程部分路段将于2025年9月19日上午8时试通车

　　八点钟，不是放学，是和平路在“拆绷带”。石家庄和平路试通车，把2025年9月19日切成两段——前一段是尘土飞扬的工地，后一段是突然能踩油门的桥面。和平路提升改造工程像给城市打了一根“钢钉”，谁料钉子头先亮出来。

　　钢钉亮头，桥先睁眼

　　7.49公里，双向六车道，80公里时速。数字像跳远成绩，一笔划开拥堵的“橡皮筋”。和平路高架桥从青园街探头，到复兴大街收脚，10对匝道悄悄张开，像十根手指，把东北片区的“麻花结”一把扯松。试通车只放出一小段，却足够让导航软件“红转绿”。

　　堵点松骨，城市换轨

　　过去，建和桥是“卡脖子”的同义词;如今，桥体抬升4.5米，大货车不再碰头，小车不再磨牙。和平路提升改造工程把红绿灯砍掉18处，把10条南北向道路拉直成“拉链”。车程缩短到10分钟，不是魔法，是桥下的齿轮重新咬合。石家庄和平路试通车，像给城市换了一条“快车道”血管，血一下子流到东二环。

　　试通非终点，是悬念的起点

　　桥面铺装只完成33%，防撞护栏才18%，剩下的数字像没写完的考卷。和平路高架桥全线年底才算“交卷”，此刻的试通车，是把半成品推上台，让车流当“监考老师”。噪音、沉降、排水，每一道都是隐形大题。石家庄和平路试通车，是提前交卷?还是压力测试?答案藏在车轮下。

　　东北片区，悄悄长出新骨架

　　老厂区、旧仓库、窄胡同，曾是和平东路的“老三连”。和平路提升改造工程把高架桥往上一架，土地价格像温度计进水银，噌噌往上窜。物流车不再绕远，地铁口悄悄对接匝道，通勤半径被拉长又压扁。石家庄和平路试通车，像给东北片区打了一针“增高剂”，城市天际线还没反应，地价先踮起脚。

　　早八点的第一脚油门

　　车窗摇下，混凝土味混着秋凉，像新课本的墨香。和平路高架桥第一束车灯扫过护栏，光痕像粉笔划在黑板上——这是2025年9月19日的“开学第一课”。和平路提升改造工程把工地变成跑道，把等待变成加速度。石家庄和平路试通车，不是句号，是省略号，后面跟着整座城市的下一句话。